Thrustmaster HOTAS Warthog A-10C — джойстик и РУД, комплектации с педалями TFRP или TPR

Варианты комплектации:

Основные характеристики:

HOTAS Warthog Flight Stick:

• Металлическая рукоятка: конструкция ориентирована на реалистичные тактильные ощущения и интенсивное использование.
• Эргономика A-10C: основные кнопки, Hat-переключатели и триггеры расположены по принципу HOTAS — Hands On Throttle And Stick.
• 16-битное считывание: обеспечивает высокую детализацию перемещений по основным осям.
• H.E.A.R.T.: положение ручки регистрируется бесконтактной магнитной системой.
• Двухступенчатый триггер: позволяет назначать две последовательные команды.
• Многопозиционные переключатели: подходят для управления триммированием, сенсорами, вооружением, обзором и другими системами самолёта.
• Тяжёлое основание: широкая металлическая платформа обеспечивает устойчивость при установке на стол.
• Возможность стационарного монтажа: джойстик можно интегрировать в специализированный симуляторный кокпит.

HOTAS Warthog Dual Throttle:

• Два независимых рычага: позволяют раздельно регулировать тягу левого и правого двигателя.
• Объединение рычагов: при необходимости оба РУД можно использовать как единый орган управления.
• 14-битная точность: обеспечивает плавное изменение тяги.
• Регулировка сопротивления: пользователь может изменить усилие перемещения рычагов.
• IDLE: предусмотрен механический переход в зону малого газа.
• AFTERBURNER: механическая зона позволяет реалистичнее моделировать включение форсажа.
• Функциональная панель: на базе расположены тумблеры, переключатели, кнопки и поворотные органы управления.
• Подсветка: облегчает использование функциональной панели в затемнённом помещении.

Комплектация с TFRP:

• Thrustmaster T.Flight Rudder Pedals: компактные авиационные педали для домашнего симулятора.
• Три аналоговые оси: руль направления, левый тормоз и правый тормоз.
• Дифференциальное торможение: каждая педальная площадка имеет независимую тормозную ось.
• S.M.A.R.T.: скользящая система направляющих обеспечивает плавное продольное движение педалей.
• Компактная конструкция: удобна для использования под обычным компьютерным столом.
• Универсальность: подходит для самолётов различных типов и большинства сценариев домашнего авиасимулятора.

Комплектация с TPR:

• Thrustmaster Pendular Rudder: профессиональная педальная система с подвесной маятниковой механикой.
• PENDUL_R: конструкция обеспечивает большой, плавный и естественный ход педалей.
• Три независимые оси: руль направления и два раздельных колёсных тормоза.
• Магнитные датчики: бесконтактное считывание используется для высокой точности работы осей.
• Регулируемое сопротивление: механизм можно адаптировать под предпочтения пользователя.
• Регулируемая геометрия: положение педальных площадок настраивается под посадку пилота.
• Массивная конструкция: высокая масса и металлические элементы повышают устойчивость при активном управлении.
• Для стационарного кокпита: TPR оптимальны для пользователей, которым важны реалистичная механика и большой рабочий ход.

Сравнение педалей TFRP и TPR:

Полноценное управление самолётом:

• Тангаж: продольное движение джойстика.
• Крен: поперечное движение джойстика.
• Тяга: один или два независимых рычага РУД.
• Рыскание: педали TFRP или TPR в соответствующих комплектациях.
• Левый тормоз: независимая ось педали.
• Правый тормоз: независимая ось педали.

Программное обеспечение T.A.R.G.E.T.:

• Программирование кнопок и переключателей.
• Создание пользовательских профилей.
• Настройка функций HOTAS под различные самолёты.
• Настройка сложных последовательностей команд.
• Использование различных профилей для разных авиасимуляторов.
• Объединение совместимых устройств Thrustmaster в единую конфигурацию управления.

Оптимально подходит для:

• DCS World.
• DCS: A-10C и A-10C II.
• Microsoft Flight Simulator.
• X-Plane.
• Современных боевых авиасимуляторов.
• Симуляции двухдвигательных самолётов.
• Домашних flight-sim систем.
• Продвинутых настольных конфигураций.
• Стационарных авиационных кокпитов.
• Пользователей, которым требуется большое количество физических органов управления.
• Пилотов, стремящихся минимизировать использование клавиатуры во время полёта.